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美國聯合航空(UnitedAirlines)上周發生因超賣機位，強拖旅客下機的濺血事件。美國伊利諾州議員今(18)日對此事提出法案，要求航空公司不得無故強行將乘客趕下飛機。
路透社報導，共和黨籍州眾議員布林(PeterBreen)提出「航空公司乘客保護法案」(Airline Passenger Protection Act)，內容規定，除非乘客有做出對自己或他人構成危險的緊急事件，或引起嚴重混亂，否則乘客不得遭到被趕下飛機的待遇。
除了本月10日美聯航為讓出座位給內部員工，搶拖越南籍乘客陶大衛下機，導致他鼻梁骨折外，15日再傳出一對新婚夫妻遭美聯航趕下飛機，原因是兩人坐到需額外付款的升級艙位，又不聽從內部人員指揮。遭趕下機的霍爾(Michael Hohl)則說，自己跟太太兩人因為原本的機位被其他乘客坐走，且對方在睡覺就沒有吵他另覓空位，沒想到遭到強迫下機的待遇。
布林提出的法案，將禁止伊利諾州安排搭乘無正當理由將付費乘客趕下機的航空公司航班，且不得與之有生意往來或投資他們。
中鋼集團表示，預計在4月內新增碳鋼直棒精密檢驗產線，未來每年可完成約7千噸直棒鋼產品的全檢作業，確保產品相關品質，在外銷或內需上都能有望提升良率。中鋼集團指出，預計用更高品質的鋼條，搶攻日本、東南亞車廠的市場需求。
中鋼將增設的碳鋼直棒精密檢驗產線，從去（2016）年7月開始施工，於去年11月完成，測試後若無問題，預計在今年4月正式上線。中鋼集團表示，將落實發展高附加價值產品的經營政策，達到出貨品質更佳、也期望能確保市場佔有率。
中鋼集團表示，產品高值化為其核心策略。尤其近年來受市場供過於求及ECFA早收清單開放低價陸貨進口的衝擊，鋼條產品勢必得走向國際市場，創造更高附加價值，尤以日本、東南亞汽車零組件市場最具商機。
中鋼集團發言人洪瑞彬表示，日系客戶普遍要求嚴密的產品品質保證，包括直棒鋼必須表面及內質全檢，因此在拓展外銷潛在市場時，2次加工精整設備將成為必要條件，須及早因應、以維持產品競爭力，而新增的檢驗產線有望達到提升品質的效果。
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